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永远怀念亲爱的父亲
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黄铎
1913-06-18 ~ 1996-08-22
 
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辽沈战役的插曲— 3005次秘密军火列车
燕山红场  2015/2/15 3:39:00  浏览:1319

1948年9月12日至11月2日,东北人民解放军发动了举世闻名的辽沈战役。东北解放区铁路线成了我人民解放军进行辽沈决战的重要运输线、补给线、生命线,先后调用客货车1万多辆,开行军列490多列,来往于四平、郑家屯、通辽、阜新的军列,冒着敌机频繁的空袭和轰炸,把部队、民工、武器弹药和军需物资运往前线,有力地配合了人民解放军的作战行动,对确保辽沈战役的胜利起到了非常重要的作用。3005次秘密军火列车就是发生在辽沈决战关键时刻,对辽沈决战起了关键性作用的一次重要的军事运输行动。
    在辽沈决战时刻的1948年9月25日夜,东北人民解放军首长在哈尔滨“大和旅馆”向齐齐哈尔铁路局昂昂溪机务段司机范永(建国后曾任沈阳铁路局长春分局工会主席、大连分局工会副主席)部署了一项特殊而又万分秘密的军运任务,决定由范永担任司机长,将一列编号为3005次的军火列车急速运往辽沈战役前线——西阜新车站(2)。9月28日6时15分3005次秘密军火列车从昂昂溪出发,由于平齐线处于我军战略后方,所以列车仅用10个小时就跑完了448公里的行程,于当天16时30分到达郑家屯站,时任沈阳铁路管路局局长的黄铎(建国后曾任铁道部车务局局长、东北铁路总局副局长等职)(3)带领秘书李森茂(建国后曾任铁道部部长)(4)到车站迎接,黄※ 局长向范永介绍说:“郑家屯以南是国民党封锁区,列车白天无法运行,必须夜间行车”(5)。列车经过整备,于20时30分自郑家屯车站开出,经平齐线转入大郑线(大虎山经通辽至郑家屯),20多分钟后3005次秘密军火列车进入通辽境内,午夜时分秘密军列到达通辽车站。在通辽车站上水加煤后军列及时从通辽车站开出,经木里图、甘旗卡等站,于9月29日4时50分到达内蒙古与辽宁交界的阿尔乡车站(6)(阿尔乡属辽宁省彰武县),至此3005次秘密军火列车共在通辽市境内运行约8个小时。由于前方铁路被炸毁,所以军列在阿尔乡站停留了16小时10分钟。9月30日凌晨4时46分,军列到达五峰站,按计划将列车分散在站西两座山间铁路上隐蔽。范永认为并不安全,他和党支部书记穆成斌、姚连长借老乡的高粱秸掩盖机车。此前,大郑和新义线各站铁路职工已接到上级命令,要积极为这次军列安排隐蔽处所,协助军列搞好伪装。当范永与当地群众一说,大家立即响应,仅用40分钟时间4000捆高粱秸把机车遮盖的严严实实。机车经过伪装后,远看像是个大秫秸垛。早上7时左右,2架国民党飞机飞到五峰上空,盘旋两圈后开始低空飞行,机翼上的国民党徽都看得清清楚楚,但敌机却没有发现目标。下午,又飞来2架敌机,由于机车伪装的好,仍没被发现。而彰武、通辽等车站都遭到敌机的狂轰滥炸(7)。这一天,敌机一批接一批来回盘旋,侦查40多次竟没有发现列车。傍晚时分,突然窜来2架敌机,在五峰站站场上空扔下4颗炸弹,钢轨被炸得弯曲翻转,枕木破碎,石子乱飞。列车必须开出五峰站。可机车水箱只有5吨水。时间紧迫,他们立即向老乡借来八、九十副水桶,地区警卫部队战士和自动挑着水桶来支援的乡亲们100多人挑了45分钟水,水箱水位置只增高1尺半(约10吨水),列车可以开到新立屯(8)。列车自五峰站开出约10公里时被敌机发现,待列车开出山沟,敌机就紧跟列车低空扫射,子弹打中司机室,副司机于金龙腿部受伤。这时范永边开车边思考对策,他想到飞机能快不能慢,更不能停;火车虽然比飞机跑得慢,但能快能慢也能停。对,我们就用“有快、有慢、有开、有停”的办法对付他,来个“以慢治快,以停避打”(9)。范永大胆谨慎,机动灵活地操纵着机车,根据空中敌机俯冲时的怪叫声,来判断敌机的远近,从而调整车速同敌机捉迷藏。10月1日午夜0时,列车到达新立屯车站。驻军崔师长告诉范永:“列车前方要经过的铁路大桥桥墩被炸,部队正在抢修,你们把列车开进泡子站隐蔽待命。”列车退回泡子站后将列车伪装好,上午先后飞来7批敌机都没有发现机车(10)。10月1日晚9点30分,传来崔师长命令:“桥已修好,立即发车,但不许鸣笛,不许冒烟,行车要静,以防惊动敌人”。晚10时3005秘密军火列车开出泡子站,范永他们压住炉火,熄灭灯光,借桥下大河哗哗流水声作掩护,顺利地驶过了被敌机日夜严密封锁的大桥。过桥后,就是敌我炮火交织区,一片战争的紧张气氛。3005次秘密军火列车就是在两军对峙的情况下,神出鬼没的从敌机的鼻子底下开上了前线。
    10月2日凌晨4时46分,范永沉着机警地驾驶着3005次秘密军火列车,一路上历尽艰险,冲破敌机5次跟踪轰炸、扫射,在护路队的严密保卫和跟随列车的汽车队的掩护下,在大郑铁路沿线职工群众的大力支持下,共运行853公里,经过4天4夜的英勇奋战,终于到达了辽沈战役的前线——清河门站(11)。早已守候在车站的2万余名解放军指战员看见列车进站振臂欢呼,部队首长一声令下,仅用40分钟时间,战士们就把8车炸药、22车炮弹卸完运往前线。这批弹药的及时运到,对解放军10月15日解放锦州、11月2日解放沈阳,取得辽沈战役的全面胜利起到了重要的作用。

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